Pour consulter la carte au 1:250 000 de la zone d'opération, cliquer ici Di Su (Section de Commandement et 3ème Peloton) Journée : 06h30 à 09h30 : Patrouille d'ouverture de la route : RAS.Patrouille à Mau Luong : RAS. Liaison à Ké Sat : RAS Nuit : RAS. Mau Luong (1er Peloton + Mortiers) Journée …
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Pour consulter la carte au 1:250 000 de la zone d'opération, cliquer ici Di Su (Section de Commandement et 3ème Peloton) Journée : 06h30 à 09h30 : Patrouille d'ouverture de la route : RAS.15h00 : Patrouille à Ké Sat et reconnaissance d'un emplacement d'embuscade. Nuit : RAS. Mau Luong (1er Peloton + Mortiers) Journée : …
Poursuivre la lecture de « JMO 1ère Cie du 1er RCP – Dimanche 24 Août 1947 »
Pour consulter la carte au 1:250 000 de la zone d'opération, cliquer ici Di Su (Section de Commandement et 3ème Peloton) Journée : 06h30 à 09h30 : Patrouille d'ouverture de la route : RAS. Liaison à Mau Luong : RAS. Nuit : RAS. Mau Luong (1er Peloton + Mortiers) Journée : 06h30 à 09h00 : …
Poursuivre la lecture de « JMO 1ère Cie du 1er RCP – Jeudi 21 Août 1947 »
Pour consulter la carte au 1:250 000 de la zone d'opération, cliquer ici Di Su (Section de Commandement et 3ème Peloton) Journée : 06h30 à 09h30 : Patrouille d'ouverture de la route : RAS. Liaison et messe à Ké Sat .Le commandant du Bataillon est présent à la messe. La population de Ké Sat remplit …
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Le 15 janvier 1947, voilà notre bataillon qui débarque des trains de marchandises et s’installe sous les tentes que nous avons montées. J’apprends que je suis affecté à la première section de la première compagnie du premier bataillon du 1er RCP. en qualité de Voltigeur de pointe et aussi d’infirmier, car ils ont lu dans mon dossier que j’avais obtenu un Caducée lors de mon passage au Bataillon du Génie. Donc, je suis à la fois en première ligne pour ouvrir les pistes et aussi chargé d’intervenir pour soigner éventuellement les blessés et les malades de la 1ère Compagnie, c’est-à-dire une centaine d’hommes environ….
En Indochine avec la 1ère Compagnie du 1er RCP 